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東環(huán)鐵動(dòng)車組通車時(shí)間待定 票價(jià)正在報(bào)批
來源：南海網(wǎng)-南國都市報(bào)
作者：陳曼莉 2010-12-15
和諧號動(dòng)車組首次公開亮相
“和諧號”CRH1A型動(dòng)車組由8輛車組成，全長213.5米，整列車定員645人
“和諧號”動(dòng)車組停靠在海口火車站本報(bào)記者李小崗劉孫謀攝
本報(bào)海口12月14日訊(記者劉艷林瑩)東環(huán)鐵路上的動(dòng)車組長啥模樣?東環(huán)鐵路即將投入試運(yùn)行，人們對它的好奇心也越來越強(qiáng)烈。今天上午，將在東環(huán)鐵路線上奔馳的全新“和諧號”CRH1A型動(dòng)車組終于正式揭開面紗。樸實(shí)大方的外觀，舒適便捷的乘車環(huán)境，溫馨體貼的餐飲服務(wù)，人性化的服務(wù)細(xì)節(jié)，綠色環(huán)保的排污隔音設(shè)施以及安全可靠的乘車保障，這6個(gè)關(guān)鍵句，組成了“和諧號”CRH1A型動(dòng)車組的六大特點(diǎn)。
整車定員645人車廂分等級
CRH1A型動(dòng)車組流線型的車身醒目地停放在海口火車站鐵軌上，沖擊著人們的視覺。“和諧號”CRH1A型動(dòng)車組由8輛車組成，其中5輛動(dòng)力車、3輛拖車，車組全長213.5米，重達(dá)420.4噸，整列車定員645人。頭部結(jié)構(gòu)為了滿足高速運(yùn)行的氣動(dòng)特性，采用了頭部結(jié)構(gòu)為鼻形圓錐體流線型外形。
“和諧號”CRH1A型動(dòng)車組共有一等車2輛，每輛定員64人。一等車分別設(shè)置在1號和8號車廂，二等車有4輛，每輛定員92人，分別設(shè)置在2號、3號、6號、7號車廂。4號車廂為餐車。餐車內(nèi)設(shè)有24個(gè)餐車座椅和3個(gè)酒吧立桌。廚房制作間、酒吧儲(chǔ)藏室和乘務(wù)員室，餐車定員72人、5號包廂為VIP車廂，設(shè)置了2個(gè)3人間包廂、2個(gè)2人間包廂。
通車時(shí)間待定票價(jià)正在報(bào)批
粵海鐵有限責(zé)任公司黨群部副部長阮東華表示，東環(huán)鐵將有3列“和諧號”對開運(yùn)營，但動(dòng)車組正式開通時(shí)間尚未確定，將在海南執(zhí)行的東環(huán)鐵路車票價(jià)格已上報(bào)國家發(fā)改委審批。
阮東華說，公司將以滿足旅客需要來調(diào)整開車的方式。此外，目前東環(huán)鐵路沿線各站的建設(shè)已進(jìn)入尾聲，車站按照高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，隨處可見的“CRH”獨(dú)特標(biāo)志，讓人感覺到高速鐵路正漸漸靠近。
[page]CRH1A動(dòng)車組簡介
CRH(中國鐵路全名China Railways High-speed)，即中國高速鐵路，是中國鐵道部對中國高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱。
CRH動(dòng)車組是指車廂自帶動(dòng)力的新式列車，采用動(dòng)力分布式設(shè)計(jì)，車次前一律冠字母“D”。CRH1A采用交流傳動(dòng)及動(dòng)力分散式，運(yùn)營速度為200km/h。編組方式是全列8節(jié)，包括5節(jié)動(dòng)車及3節(jié)拖車(5M3T)。
“防瞌睡系統(tǒng)”
司機(jī)離開超過8秒車就停
本報(bào)海口12月14日訊(記者林瑩張毅)東環(huán)鐵路最高運(yùn)營時(shí)速250公里，安全如何保障的呢?
據(jù)介紹，司機(jī)室內(nèi)只有1人操作，在這么重要的一個(gè)控制區(qū)域，有一個(gè)重要裝置——DSD，即司機(jī)安全系統(tǒng)，也被戲稱為“防瞌睡系統(tǒng)”。DSD能夠隨時(shí)提醒司機(jī)保持工作狀態(tài)，DSD腳踏有三個(gè)檔位：完全踏下、中間檔位和完全釋放。正常運(yùn)行期間，司機(jī)必須保持將腳踏開關(guān)置于中間檔位，或每隔小于50秒就按一次DSD按鈕，如果這個(gè)時(shí)間間隔超過8秒還未按鈕，也就是說未能確認(rèn)司機(jī)在司機(jī)室，DSD系統(tǒng)將會(huì)停止列車運(yùn)行。
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