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來源：?？谕韴?nbsp;    作者：陳曼莉    2010-10-22

?。ㄓ浾哧愌御i）?？谄囄髡究偸秋@得一片繁忙，然而一個奇怪的現象在繁忙中顯得十分突出，“快車”井然有序，而另一些“普通車”則慢慢吞吞，乘務員頻繁在車站門口拉客。

　　“站外票價”比站內低

　　今天，記者來到海口西站進行了調查。中午11時17分，一輛?？谕怂陌咨蛙囅虺稣究隈倎?，但剛出車站該車就停在了路邊，10多名乘客魚貫而入，接下來又有幾名乘客在站外登上該車。在站外候車10多分鐘后，該車內只剩下一兩個空位，但該車仍在繼續等客。記者打聽，在站外等車去八所票價只有40元，而到站內購票則要47元（普通車）。

　　普通車稱“吃不飽”

　　對于在站外誤點等客的情況，一名普通車女乘務員表示，他們也不愿意這樣，但如果直接從車站發車，他們“根本吃不飽”。因為很多乘客都不愿到站內乘車，而且大多乘客首選快車，普通車經常在站內湊不到一半乘客。

　　記者留意到，這些普通車就像打游擊一樣，出站后走走停停，乘務員四處拉客，而且還要時刻注意周邊是否有運管執法人員，從西站出口到海秀橋公交站的100多米遠路段，這些車要花20至30分鐘才能走完。

　　“黑車”惹的禍？

　　對此，?？谄囄髡究瓦\辦副主任劉鎮球表示，站外誤點候車的現象由來已久，這些車全部是普通車。針對此情況，車站有相關處罰規定，在老城設置的補票點只要發現車輛晚點就會給予罰款。而且，站外拉客也需在老城補票點補票，費用由車主承擔。

　　劉鎮球說，杜絕普通車誤點嚴重的情況，難度很大，因為很多乘客覺得在外面能坐到便宜的車都不愿意進站買票。還有原因就是站外非法營運的“黑車”很多，給這些普通車經營造成很大的沖擊。

　　在西站出口處和海秀橋公交車站附近，記者發現，有很多小轎車、商務車和面包車在拉客。