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全球第一條環島鐵路即將開通

來源：     作者：劉晨曦    2015-12-17

　　西環高鐵配套電網建設工程目前正處于全力沖刺階段。預計11月6日，西環高鐵施工最后一個牽引站——博厚—福山牽引站220千伏線路新建工程將投入運行，屆時西環高鐵全部電力配套工程全部投入運行。

　　“電力配套工程全部投運后，將為西環高鐵聯調聯試、試車以及最后投入商業運行提供有力支撐，同時也標志著全球第一條環島鐵路即將開通，旅客乘高鐵環游海南島的夢想即將成為現實。”海南電網相關負責人說。

　　西環高鐵是海南省“十二五”期間的頭號基礎設施工程，也是迄今為止海南投資規模最大的基礎設施建設項目，總投資約271億元。建設伊始就凝聚著太多的期盼與寄托。項目建成后，將大大縮短海南西部沿線市縣的時空距離，與海南東環鐵路連接形成環島快速鐵路通道，打造海島“三小時經濟圈”。

　　西環高鐵電力配套工程共計11個項目，包括新建4個220千伏輸變電工程，7條雙回220千伏專用線路，線路途經8個市縣。負責向西環高鐵的7個牽引站送電，鐵路共設7個牽引站：澄邁福山牽引站，儋州銀灘牽引站、洋浦牽引站，昌江棋子灣牽引站，東方牽引站，樂東尖峰牽引站、三亞崖城牽引站。

　　據介紹，西環高鐵電力配套工程自2014年初項目開始陸續建設，期間海南電網公司基建隊伍等建設單位克服了征地、青賠、跨越東環等施工難題，以“5+2”“白+黑”的精神奮戰在如火如荼的建設一線。歷時一年多的建設工期，他們“周六保證不休息，周日休息不保證”，甚至連春節國慶都蹲守工地，全力為“交通的海南速度”打造電力建設的“南網速度”。

　　另悉，西環高鐵配套工程建設線路長度近142公里，新建493基塔，點多面廣，為加快項目的前期建設，海南電網建設分公司主動承擔，各項目負責人分頭分任務趕赴現場，參與當地政府的現場協調會，主動介入角色，在各級政府的幫助和支持下，配合項目所屬供電局共同推進前期的青賠征地工作，共同解決變電站址、線路走廊征地工作中遇到的難題，全力為項目的順利進場開工建設提速。