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西線高速4月底或半幅通車 10月全路段雙幅通車
來源:南海網-海南日報     作者:王吉拉    2012-03-30

  本報海口3月29日訊(記者侯小健通訊員陳濤陳言錦)經過3個多月的緊張施工,西線高速改建工程加速推進。海南日報記者今天從西線高速白蓮至白馬井改建工程指揮部獲悉,截至3月29日,西線高速公路改建工程(左幅)已基本完成路基工程施工,路面正大面積攤鋪瀝青,已完成工程量的30%,橋涵構造物工程正有序推進,交通附屬設施施工已拉開序幕。預計4月底洋浦立交至白蓮立交段左半幅通車,5月底白馬井立交至洋浦立交段雙幅通車,10月底全路段實現雙幅通車。

  據西線高速白蓮至白馬井改建工程指揮部有關負責人介紹,3月中旬以來,我省天氣逐漸轉晴,氣溫回升,連日來西線高速改建工程各參建單位搶抓晴好天氣,加班加點日夜連續作業。將嚴格按省交通運輸廳的要求,加快推進項目進度。

  據介紹,目前西線高速公路改建工程各標段的瀝青攤鋪正加緊進行。按施工設計標準要求,西線高速公路改建工程瀝青攤鋪分為上、中、下三層,底層為泡沫瀝青,中面層為50#瀝青,上面層為SBS改性瀝青。泡沫瀝青穩定舊路具有環保性、經濟性的優點。50#瀝青能夠明顯提高路面的耐久性和高溫穩定性,有良好的抵抗水損害性能。SBS改性瀝青可以提高抗車轍、抗開裂和耐磨耗能力,延長使用壽命。

  為加快路面瀝青攤鋪施工進度,各施工單位現場調配充足的人力、物力,先后配備了大型瀝青攤鋪機、大型雙鋼輪震動壓路機、膠輪壓路機、中型壓路機,大型十輪卡、十二輪卡運輸車輛。目前,全路段改建工程已完成30%的瀝青攤鋪。

  另悉,高速公路沿線設置有大量的構造物,其功能是既保證橫穿道路的水系暢通,又要滿足沿線通行車輛,是路基工程中的重要組成部分。在西線高速改建工程中,涉及到22座天橋的重建和修整、64座小橋的面板更換。目前,全路段改建工程已完成70%的通道、涵洞構造物蓋板、梁板的預制。

  據了解,西線高速改建工程總投資12.9億元,路線總長99.7公里,改建后為雙向四車道高速公路,建成后海口至洋浦的行車時間將從目前的近2小時縮短為1小時。

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