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三亞市民半小時被的哥拒載20次

來源：南海網-南國都市報     作者：陳曼莉    2012-02-19

　　三亞篇

　　出租車本應是一種便捷的交通工具，以滿足當地市民或外地游客的出行需求。但在三亞，出租車行業卻被市民和游客所詬病，認定是個怪圈，本地市民“打的難”，外地游客總是“被進店”，今年春節期間，三亞出租車拒載等亂象又卷土重來，網絡上鋪天蓋地，滿是對三亞出租車行業的聲討。記者走訪了解到，尤其在三亞旅游旺季，出租車拒載、不打表亂要價、強迫客人拼車等違規行為更為頻繁嚴重。對此，不少游客市民不禁感慨：三亞出租車，想說愛你不容易。

　　拒載拿回扣讓乘客煩惱

　　>>>的士亂象

　　拒載 市民半小時被拒載近20次

　　提起三亞市區內打的難的問題，不少市民都深有感觸。家住吉祥街的周先生孩子才幾個月大，每次出門為了讓老婆孩子更舒適，周先生都會提前到家門口攔出租車，雖然街上的出租車一輛接一輛的往來，但很多空車看見周先生招手也不會停下。“這種出租車拒載現象在三亞太頻繁了，前兩天我們一家出門，半個小時被拒載近20次，什么時候在三亞坐出租車能方便點呢？”市民符先生嘆氣說。

　　而三亞李先生提起出租車拒載的事情也十分惱火，“2月10日下午，我家人從三亞農墾醫院出院要回家調養，我在醫院附近的路邊攔了數十輛空著的出租車，都被拒載，最后有輛出租車?？柯愤呑尶腿讼聛?，我費盡口舌才搭上車送病人回家。”

　　不打表 司機載外地人不愿打表叫高價

　　住在三亞河西路一家大酒店里的雷女士是外地某游艇公司的職員，她在接受記者采訪時認為三亞出租車司機很大膽，不打表還亂要價。雷女士雖然不常住三亞，但由于在這邊業務較多，對市區路況還比較熟悉，誰料前幾日她從酒店出來想坐出租車到半山半島，好不容易攔下一輛出租車后，的哥卻明確表示半山半島太遠，如果不打表直接給120元車費就送她過去，雷女士一聽就知道該司機以為自己不熟路，便告訴司機自己要投訴，司機見此情況，二話不說開車就跑了。

　　雷女士表示自己許多外地朋友來三亞，或多或少都遇到過出租車司機不愿打表亂叫高價的情況。

　　拿回扣 的哥與水果店海鮮店聯手宰客

　　而記者走訪中也了解到，出租車司機之所以總愛圍著游客轉，主要是因為可以拿回扣，記者日前暗訪中發現，出租車司機拉游客去鳳凰鎮上熱帶水果店買水果與店家聯手宰客現象在此非常嚴重。在鳳凰鎮上熱帶水果店門前停著很多出租車，這些出租車司機既不拉客也不買水果，而是將客人送到機場后，回頭找水果店家要算回扣的，出租車司機與水果店老板討價還價，拿回扣數錢的情形被記者拍了下來。

　　據了解，出租車司機拿回扣，有些水果每斤可以讓出租車司機獲得4至8元的回扣，甚至更多，而不少著急趕飛機的游客通常都是成箱購買，按照一箱水果重10到20斤算，出租車司機只帶游客買一箱水果就能得到40到100元甚至更多的回扣。

　　來自黑龍江游客劉先生回憶，春節期間他和妻子在位于大東海區域的山海天酒店門口上車，欲前往市區吃飯。劉先生表示要去商品街四川火鍋，司機聽后有點不悅，勸說劉先生夫妻二人去三亞灣某海鮮店。當劉先生執意去商品街時，出租車司機“有禮貌”地說：“如果不去海鮮店，那就請你們下車吧，起步的錢我也不收了，我都在酒店門口排半個小時了，載你們不值得。”劉先生稱，司機拉客人到海鮮店吃飯，海鮮店家有回扣給司機，為了賺錢，司機當然不愿意在市內拉像我們這樣的人了。

　　據一位出租車業內人士透露，出租車拉游客的如果幫游客買票，也可以拿幾十元至上百元不等的回扣，如果成功勸說游客到景區附近的商店購買珍珠、貝殼等特產，也可以獲得不少回扣。

　　>>>司機說法

　　司機：起步價太低市內載客不賺錢

　　對于游客市民對三亞出租車的諸多抱怨，出租車司機也有話要說：“大家都要養家糊口，我們要向出租車公司交錢，想拉游客多賺點錢，這有錯嗎？”一些出租車司機表示，三亞地方小，在市內轉一圈也不超過二十塊錢，不少人要去的地方很近，甚至不超過起步價，四個輪的出租車如今和兩個輪的摩托車起步價相差不多，況且出租車司機還要向出租車公司交大量租金，這樣真的沒錢賺。

　　>>>整治措施

　　投放100輛出租車限行市區

　　2011年10月，三亞投放100輛經營范圍限于市區的出租車，緩解三亞市區市民、游客“打的”難問題。

　　三亞出租車拒載的原因之一，是原先的起步價只有5元，司機認為在市內載客賺不到錢。2011年9月1日起，三亞實行新的出租車運價標準。起步價：起車里程2公里8元，不足2公里按2公里計價；公里運價：超過起步里程2公里后每公里2元。每500米跳表一次，每次跳表計價1元；加收回程空駛費。

　　打造新型智能公交系統緩解“打的難”

　　2011年11月25日，由三亞市交通運輸局制定的《三亞市智能交通系統建設項目實施方案》通過專家評審。智能公交系統將對公交車運行全過程進行監管、調配。不論是公交車運行速度，還是車輛是否進站上下客、過站不停等違規行為都將被智能公交系統一一記錄在案；智能出租車系統將詳細監控出租車分布情況，確認車輛的位置，回放車輛行駛軌跡。系統建成后，可通過信息指揮中心對車輛進行調度，從而緩解市區“打的難”。

　　違規累計達100分取消運營資格

　　為加強出租車管理，三業相繼出臺對出租汽車企業實行違規累計記分制度及三亞出租車管理規定等。即因違規累計記分達１００分以上的出租車企業將被“一票否決”，取消其運營資格。根據三亞出租車有相關的考核管理辦法，有投訴、拒載以及拿回扣等現象的出租車司機，一經發現直接“一次性死亡”，就會被出租車企業開除。