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燃油燃?xì)鈨r格上漲 海口暫緩下調(diào)出租車起步價

來源：     作者：陳曼莉    2011-12-07

　　昨日，商報記者從海口市政府相關(guān)部門獲悉，備受關(guān)注的海口出租車起步價調(diào)整又有新情況，海口市物價部門決定暫緩調(diào)整出租車起步價。

　　 海口出租車起步價全國名列前茅

　　據(jù)了解，上世紀(jì)90年代開始，海口出租車的起步價是10元/3公里，這一價格在我國省會城市中名列前茅。同時，要求降低出租車起步價的呼聲也持續(xù)了10多年。在此期間，交通部門經(jīng)過調(diào)研和多次聽證，擬定了多個調(diào)價方案，但最后都未能執(zhí)行。

　　2003年，海口物價局就海口市交通局提出的兩套出租車起步價方案召開聽證會。一個方案為起步價5元/1.5公里，超過1.5公里的每公里2元(每0.5公里跳表1次，增加1元)。另一個方案為起步價6元/2公里，超過2公里的每公里2元(每0.5公里跳表1次，增加1元)。車輛起步后，遇到交通堵塞等原因每停駛3分鐘跳表1次，增加1元，不設(shè)夜間補(bǔ)助和空車補(bǔ)助。此后，交通部門還提出過5元/2公里的起步價方案，但最終還是沒能實行。之前，有關(guān)部門曾三度對出租車起步價降價問題進(jìn)行探討，最后也不了了之。

　　今年，海口市交通局又提出出租車起步價下調(diào)，擬定了兩種起步價方案：一種是7元/2公里，一種是8元/2公里。海口市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人此前接受記者采訪時說：“現(xiàn)在所有的出租車都實行公車公營的方式，采取統(tǒng)一化管理，這樣有利于實行起步價的調(diào)整。然而出于種種原因，這一次調(diào)價再次流產(chǎn)。”

　　 暫緩調(diào)整出租車運價的主要原因

　　據(jù)了解，海口今年暫緩調(diào)整出租車運價結(jié)構(gòu)主要原因是國務(wù)院已決定將調(diào)控穩(wěn)定價格作為宏觀調(diào)控的首要任務(wù)，要求處理好保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和管理通脹預(yù)期關(guān)系，各地區(qū)、各部門積極采取措施，發(fā)展生產(chǎn)、保障供應(yīng)、強(qiáng)化監(jiān)管，保證市場供應(yīng)和價格總水平基本穩(wěn)定;要求各地區(qū)、各部門充分認(rèn)識穩(wěn)定市場價格的重要性和緊迫性，把握好政府管理價格的調(diào)整時機(jī)、節(jié)奏和力度，對已經(jīng)確定的調(diào)價方案，要充分考慮社會承受能力，完善配套措施，審慎出臺。

　　同時，受出租車運營成本的影響也是叫停原因之一。燃油燃?xì)鈨r格上漲，2006年車用壓縮天然氣價格為2.9元/立方米，2010年車用壓縮天然氣價格調(diào)整為4.5元/立方米，其中出租車、城市公交車進(jìn)行補(bǔ)貼后價格為3.76元/立方米;人工成本上升;市區(qū)道路修建及車輛增多，造成交通堵塞，也影響了出租車主及司機(jī)的營業(yè)收入。